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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨皇冠app下载安装,相当于植树造林101亩。

👳(撰稿:逄思航)

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    • 轩辕可谦♗LV4六年级
      2楼
      我们要建成的科技强国必须具备哪些基本要素?
      总书记最新论述⚯
      2024/06/30   来自许昌
      9回复
    • 🤸庄珍灵LV3大学四年级
      3楼
      京能清洁能源(00579)将于7月31日派发末期股息每股0.1398元🐁
      2024/06/30   来自荆州
      3回复
    • 应伟武🤣LV2幼儿园
      4楼
      「不可以用路由器?」🚻
      2024/06/30   来自吴江
      6回复
    • 甄福波LV1大学三年级
      5楼
      宇宙宝石弧远古星系 - June 25, 2024🚩
      2024/06/30   来自伊犁
      0回复
    • 周珠馨☪☡LV3大学三年级
      6楼
      乌克兰国际货运代理协会:MSC因海关行动取消前往乌克兰的货轮🥄
      2024/06/30   来自菏泽
      7回复
    • 水育发LV6大学四年级
      7楼
      健康码管理各自为政问题重重 人大代表建议全国“一码通行”〰
      2024/06/30   来自集宁
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